Под дождём сегодня пришлось работать и автоинспекторам, которые начали масштабную проверку пассажирских автобусов. Пристальное внимание техническому состоянию машин и соблюдению правил дорожного движения водителями. Операция «Автобус» продлится до конца недели. О результатах первой проверки на автовокзале «Северный» в Тамбове.
Аварию всегда лучше предупредить, чем справляться с последствиями. Инспекторы проверяют не столько сами автобусы, сколько их водителей. Ведь на них лежит ответственность за состояние транспорта, а именно - ежедневный предрейсовый осмотр.
Сначала я всю машину проверяю. Тормоза, рулевое, свет, в салоне ремни безопасности. Ну, визуально все. Потом механик проверяет машину
- Владимир Максюшин.
Уделяется внимание не только техническому состоянию, но и соблюдению правил дорожного-движения водителями на маршруте. У нас сейчас активно используются автомобили патрулирования, которые не имеют светографической окраски. Соответственно, не оборудованы маяками. В рамках скрытого патрулирования
- Дмитрий Толстых, начальник отдела надзора УГИБДД УМВД России по Тамбовской области.
К тому же, водители проходят ежедневный медосмотр. И инспекторы на рейде сегодня тоже как врачи-механики. Проверяют досконально - фары, зеркала, дворники, педали.
- Проверяют, конечно же, и пассажирский салон автобуса. Кнопку экстренного открывания дверей, молоток, которым разбивают стекло в случаи аварии, огнетушитель, освещение, люки запасного выхода. И, конечно же, исправность ремней безопасности.
К пассажирским автобусам - жесткие требования. С рейса можно сойти, даже если слегка заедает дверь.
Одним из основных требований является наличие страховки пассажиров на транспортном средстве. В случае непредвиденных ситуаций, если пострадает пассажир, ему положена выплата. Также одним из основных требований является полный контроль водительского состава. То есть проведение специальных и сезонных инструктажей перед выпуском на линию
- Дмитрий Ермаков, государственный инспектор Юго-Восточного межрегионального Управления Госавтодорнадзор.
Проверяющий крепит люфтомер к колесу, чтобы измерить амплитуду поворота руля.
- Среднее значение составило 28,5 градусов, при допустимом значении не более 20. Соответственно, уже есть административное правонарушение.
Этот автобус точно не выйдет в рейс. Протокол нарушения составляется на месте, пока вызванный эвакуатор забирает транспорт, чтобы отвезти на штраф стоянку. Перевозчик обязан на время ремонта пригнать на автовокзал новый автобус, чтобы продолжит перевозки. А забракованный вернется на линию только после повторного осмотра инспекторами. Всего в этом рейде выявлено 11 неисправных автобусов.
