Полоса безопасности. Мотосезон 2025: статистика аварийности и причины ДТП

Вот и закончились теплые летние дни, а вместе с ними подходит к финалу и мотосезон.

11 октября в Москве состоится его торжественное закрытие. Еще пара недель - и одни водители двухколесной техники поставят своих стальных коней в гараж, чтобы подготовить технику к долгому зимнему перерыву. Другие постараются выжать максимум из последних погожих деньков.

Прошедшее лето снова не порадовало нас статистикой, которая неумолимо фиксирует рост числа ДТП с участием мотоциклистов. И причина тому — не только погодные условия и дорожная обстановка. Основная проблема кроется в том, что ряды мотоциклистов пополнились большим количеством новичков, получивших права в последние годы. Молодые энтузиасты, решившие воплотить мечту о двух колёсах в реальность. Бывшие автомобилисты, уставшие от пробок и желающие почувствовать адреналин. Спонтанные покупатели, поддавшиеся очарованию мотовыставки или акции в салоне. Проблема в том, что многие из них, получив заветные права категории А, считают себя готовыми к любым дорожным испытаниям. Самоуверенность и отсутствие опыта часто становятся фатальным сочетанием.

Госавтоинспекция призывает мотоциклистов соблюдать правила дорожного движения, использовать средства защиты, но, к сожалению, не всегда эти призывы доходят до адресатов. О взаимодействии Госавтоинспекции и водителей мотоциклов мы поговорим сегодня с гостями нашей студии. Это руководитель мотоклуба «М8» МС Моршанск – Вадим Лементарь и инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения отдела Госавтоинспекции межмуниципального отдела МВД России «Моршанский», старший лейтенант полиции Татьяна Мокшанова.

Оцените статью

Узнавайте о новых публикациях как вам удобнее:

ВЕСТИ / Тамбов