Воздушная трасса на территории бывшего кардиологического санатория готова, подземная — в процессе

Готовить сани летом продолжают тамбовские тепловики. До официального старта отопительного сезона меняют теплотрассы в разных частях города: и подземные, и воздушные. Как, например, на территории бывшего кардиологического санатория. Работы там в самом разгаре. Информация для автомобилистов — дорожное полотно на Гоголя, по предварительной информации, вскрывать не будут, с важным «но» — если всё пойдёт по плану. Екатерина Кошеренкова наблюдала за процессом.

Типичная картина: яму роет экскаватор, остальные вдумчиво вглядываются в котлован. Но это тоже работа: смотрящие следят за тем, чтобы ковш не повредил ненароком кабель. А он здесь, согласно схеме, есть. Сосредоточенное лицо водителя говорит о высшей степени ответственности.

Здесь проходят кабеля электрические: 6 киловольт, и сейчас мы производим шурфовку согласно этой схеме, потому что технике нельзя работать рядом с этими кабелями. Мы снимаем только верхний грунт, а дальше уже производим шурфовку вручную,

- Василий Куксов, мастер участка.

Не всегда схемы соответствуют действительности, но в данном случае повезло. Тем не менее на всякий случай наличие скрытых силовых линий проверят специалисты с телескопическим оборудованием. Техника безопасности — выше всего. Другая бригада рабочих за забором ждет, когда им дадут команду к сварке.

Мы даём людям тепло, горячую воду, обеспечиваем их, так что...

- Мы от всех людей говорим вам спасибо.

Не за что,

- Роман Клеймёнов, сварщик.

От этого участка запитана усадьба Асеевых. В рамках инвестпрограммы здесь меняют 250 метров. Воздушную трассу уже проложили. Теперь вход в усадьбу со стороны Гоголя стал более цивилизованным. Обшивка прежней трубы совсем уж обветшала. Да и срок эксплуатации истёк.

Раньше труба была металлическая, утепленная стекловатой и заизолированная рубероидом. Данная труба гораздо качественнее, новее, так скажем, новые технологии, оцинкованная оплётка, которая не позволяет влаге попадать в изоляцию,

- Александр Ласьков, начальник цеха тепловых сетей.

- Почему нельзя проложить трубы под землей, спросите вы? Потому что территория за моей спиной значится как овощехранилище, и вести раскопки здесь категорически нельзя.

- Как выглядит воздушная трасса в разрезе? Это обычная металлическая труба, которую красят для того, чтобы избежать коррозии. Покрыта пенополиуретаном, это хороший теплоизоляционный материал.

 — Я смотрю, вам самая сложная работа досталась?

— Самая сложная, да. Сложность в точности. Красить нужно чётко, точно, чтобы всё наверняка.

Если отбросить иронию, ох нелегкая эта работа — готовить город к отопительному сезону. Раскопать, отыскать кабели, согласовать процесс с самыми разными ресурсниками. И уже потом приступить к самому зрелищному.

Под замену в зоне ответственности муниципального предприятия «Тамбовтеплосервис» в этом году попали трассы на Киквидзе, 73, Астраханской, 195 и 177, на Набережной от Бебеля до Лермонтовской. Не забываем, что процесс ремонта идет порой быстрее, чем благоустройство территории. Хотя трасса проходит на Гоголя под проезжей частью, надеются обойтись без вскрытия.

Кстати, на месте бывшего кардиологического санатория возводят гостиничный комплекс. Новые трубы наверняка будут отельерам и будущим постояльцам кстати.

 

Мы в МАХ

Оператор: Геннадий Крутов
Корреспондент: Екатерина Кошеренкова

Оцените статью

Узнавайте о новых публикациях как вам удобнее:

ВЕСТИ / Тамбов