При работе с выравнивающим слоем важны малейшие детали, вручную дорожники доводят до идеала то, что не под силу выполнить многотонной машине. В день подрядчик проходит по 2,5 километра, стремительно и верно приближаясь к окончанию заявленных сроков контракта. Всего здесь обновят почти 19 километров дорожного полотна.
Дороги здесь вообще не было, проезжало 4 машины. Теперь ведите трафик, который здесь проходит. Всё идет по графику, без сбоев. Супер-сильная жара мешает, мы устаём, все мы люди. А дожди нас пока не застали, нам везёт,
- Карим Бадамшин, представитель подрядной организации.
На этом участке используют новый инновационный вид асфальта. По словам специалистов, такой прослужит дольше и позволит избежать образования колейности. Гарантийный срок 4 года. Если что-то пойдёт не так, подрядчик обязуется исправить недочёты. Чтобы их было как можно меньше, регулярно на место ремонта выезжает общественный контроль.
Проводим входной и операционный контроль применяемых материалов, технологические процессы контролируем. Дефекты были и по покрытию. Выдаём предписания, подрядчик устраняет, пока всё идёт по плану,
- Григорий Сапига, начальник отдела капитального строительства, ремонта автомобильных дорог и проектной деятельности ТОГКУ «Тамбовавтодор».
На следующей неделе планируют приступить к укладке верхнего слоя асфальта. Но прежде свою работe здесь должны выполнить специалисты строительной лаборатории. Они изучают керны. Если образцы асфальтобетона не будут соответствовать ГОСТу, к укладе следующего слоя подрядчик не приступит.
4,2 - 4,3 -средняя. Потом отвезём в строительную лабораторию и испытываем на физико-механические показания,
- Павел Худяков, заведующий лаборатории.
Сдать дорогу должны к 1 сентября. Подрядчик также укрепит обочины, нанесёт разметку, установит знаки и обновит посадочные площадки для пассажиров общественного транспорта.
