Красавчик ГАЗ 69 - прообраз американского Доджа - лучшая декорация для праздника. На таком образце работали военные автоинспекторы в советское время. И вот на таких кроссоверах - сейчас.
В первую очередь военная автомобильная инспекция - это пропаганда безопасности дорожного движения. Наказать можно всегда, но когда ты воздействуешь словом, слово иногда доходит лучше, чем административные штрафы и постановления,
- Павел Муранов, инспектор 69 ВАИ.
Одна из функций ВАИ - проводить техосмотр военных машин. Буквально на днях в распоряжении местного управления появился мобильный комплекс, с которым можно выезжать в разные точки России. С его помощью, например, можно узнать, как работает тормозная система.
- Когда инспектор дает команду: «Тормоз!», то водитель резко тормозит, и уже на стенде у инспектора на табло показывается тормозное усилие на каждое колесо.
В списке первоочередных задач - сопровождение военных колонн. На воссоединенных территориях инспекторы обеспечивают беспрепятственный проезд техники, работая как регулировщики. Гражданские машины останавливать не имеют права. Только те, что с черными номерами.
-Здравия желаю, инспектор ДПС 68 ВАИ. Документы, будьте добры.
Одно из самых частых технических нарушений - использование неправильных, как выразились инспекторы, китайских лампочек в фарах, которые ослепляет встречные и попутные машины, создавая угрозу ДТП. Ремни безопасности должны быть «заводскими» и исправны. Чтобы с случае атаки дроном была возможность быстро отстегнуться.
- Чем отличается работа сотрудников дорожно-патрульной службы от работы инспектора ВАИ? Это огромное внимание в техническим деталям. И речь не только проверке системы освещения, внимание к состоянию резины. Конечно, она не должна быть изношенной. В идеале глубина протектора шины - не менее 8 миллиметров. В случае необходимости инспекторы вооружаются штангенциркулем. Этот «Урал» достаточно новый, поэтому такого детального измерения не нужно.
Но проверку начинают как все стражи дорог. Посмотреть в глаза и попросить документы.
Водительское удостоверение и присутствует категория у него. Бывают случаи, что просроченные водительские удостоверения и путевой лист, пройден ли медицинский осмотр, обращаем внимание, какой маршрут движения,
- Александр Забанов, инспектор ДПС 69 ВАИ.
В условиях проведения СВО служба становится более гибкой. Не всегда у водителей есть возможность делать остановку - приказ запрещает. Важно понимание: дело - общее, а служба у каждого своя.
- Документы в порядке, предоставляем документы, если нет неисправности - двигается дальшеэ.
- С праздником вас, товарищ прапорщик. - Спасибо, вам тоже удачи на дорогах. Легких вам дорог.
