В сравнении с асфальтом плитка более уязвима по своей структуре. К тому же зачастую страдает от мха и грибка. Эти «незваные гости» разрушают покрытие. Мойка не только способна победить биозарастания. Но и вернуть цвет мощеным тротуарам. Потому им оказывают столько внимания.
- Обязательно, важно, дышать в городе нечем. Очень пыльно.
- То есть хорошо, что промывают?
- Да, хорошо. После зимы, когда песка тут натаскали - конечно, удобно. Пусть промывают. Это тяжелый труд. Потому что после этого мы идем и плюем.
Сами работники на этой стороне человеческой, мягко выражаясь, неряшливости, акцентов не делают.
Весной вы сами понимаете, у нас не только мойка. У нас и бумажек очень много. Все они открылись. Сейчас идут люди по бумажкам. И остановки надо замести. Все это надо убрать, улицы еще начинать. Дел конечно у нас очень много,
- Ольга Кудрявцева, рабочий МБУ «Дирекция городских дорог».
Мощные струи воды вместе с щётками стирают последние следы зимы. Не только с плитки, но еще с оград, и со столбов. В операции «чистоты» задействованы 6 звеньев: в каждом спецмашина и от 2 до 4 человек.
- Часть машин оборудована ручными пушками. Как они работают многие знают, спасибо автомойкам самообслуживания. Но есть нюансы работы со шлангами. Конечно, не нужно принимать усилий, чтобы удержать, но. Воды требуется больше. Швы отмываются хуже и дольше. Соответственно и времени требуется много больше, чтобы отмыть тот же участок.
Что и где моют. Интернациональную и участки с плиткой на Советской и Карла Маркса. Сначала по одной стороне, потом пойдут по другой. Процедуру повторят еще несколько раз, и в завершении промоют со специальным шампунем. На все про всё может уйти больше двух недель, прикидывают специалисты. Сложности добавляют участки с припаркованными авто.
Создает это проблемы в плане подъезда машины с помощью которой производится мойка. И нам нужно быть предельно аккуратными, в процессе мойки камни мелкие могут отскочить, чтобы не повредить автомобиль. Соответственно время увеличивается,
- Виктор Андреев, начальник участка службы содержания и эксплуатации автомобильных дорог.
А это лишь часть весенних забот. При том, что численность бригад за несколько лет сократилась чуть ли не втрое. А город за это время значительно вырос.
