- В 9, в 12 и в 18.....
- Это удобно?
- Вот, между 12 и 18 еще бы один автобус.
Речь о рейсах до Инжавина. Одна из основных проблем, которую озвучивают эксперты - нехватка транспорта. По статистике, которая в этом случае больше смахивает на грустный анекдот, на маршрут приходится меньше двух единиц техники. То есть, если один автобус ломается - перевозчикам приходится голову ломать, как довести пассажиров.
- А какие-то замеры температур производятся?
- А кем они должны проводиться?
И снова о комфорте людей. Возникли у общественников вопросы к организации пространства главного автовокзала региона. Крыша здания по сути является потолком. Знойным летом металлопрофиль нагревается и в отсутствии кондиционера помещение превращается в баню. Зимой - противоположная ситуация. Были и другие замечания, но самое основное - мощностей здания не хватает. Это еще одна большая проблема.
Они заявляют, что по пятницам здесь одновременно больше тысячи человек может быть. А зал вмещает максимум 200. Получается, здесь все, как селедка в бочке,
- Михаил Брончуков, председатель комиссии Общественной палаты Тамбовской области по осуществлению общественного контроля за деятельностью органов государственной власти и органов местного самоуправления.
Не хватает не только места, но и кадров. Почему водителей не привлекает работа в данной сфере - специалисты тоже будут выяснять, но это и на первый взгляд понятно. Основные версии - напряженный график работы и низкие зарплаты.
- Эти и другие вопросы обсудят на заседании комиссии Общественной палаты ТО 28 сентября. Пока есть время - вы можете направить свои замечания в палату любым доступным способом.
Их общественники обещали рассмотреть прямо на заседании. По итогам будет разработан план действий по возможному решению проблем, который направят на рассмотрение руководителю региона.
