Место проведения работ видно издалека, уменьшая соблазн автомобилистов завернуть не туда . О серьезности намерений говорит внушительный десант спецтехники и рабочих. Два экскаватора, снимающие огромные слои асфальта, и грузовик.
Вот бы эти драгоценные пласты отправить на благоустройство деревенских дорог. Но не судьба.
Это все уходит на свалку.
- Олег Луньков, дорожный рабочий.
- А почему, это же можно куда -нибудь на деревенские дороги.
- Не думаю. Это нужно перерабатывать, такими большими кусками не положишь. Нужно технику приобретать для измельчения -срез делать.
Силами подрядчика Водоканал планирует устранить провалы, вызванные спецификой местности - близостью грунтовых вод и песчаным слоем грунта. Эта причина значится на официальной страничке «РКС –Тамбов». До этого летом прошлого года здесь вели работы по ремонту сетей водоотведения и водоснабжения. Территорию заасфальтировали, но дорога «просела», и вот сейчас ее заново благоустраивают. Все новое, в данном лучае, не хорошо забытое старое.
- Это тот редкий случай, когда по некогда оживленной дороге можно пройтись вот так пешком. Чувствуешь себя хозяином улицы. Но в ближайшее время здесь будут хозяйничать сотрудники подрядной организации.
Им предстоит восстановить 500 квадратных метров дорожного полотна. Но сначала вскрыть, потом - защебенить, уплотнить и уложить новый слой асфальта. На время проведения ремонтных работ продумывать маршрут движения стоит не только автомобилистам, но и водителям автобусов №17 и 17 в. Временную схему движения вы сейчас видите на экране. Так что пассажирам не стоит удивляться, когда общественный паспорт будет объезжать этот участок по улице Рабочей.
- Справедливости ради стоит сказать, что в этот раз место проведения ремонтных работ огорожено весьма достойно. Здесь не только металлическая сетка, но и дорожные знаки, а также гирлянда, которая будет мигать в темное время суток и заодно создавать новогоднее настроение.
Суббота - крайний срок ремонта, а значит, и открытия движения.
- В общем думаем, все будет хорошо, провалов не будет. В любом случае будет лучше, чем было -100 процентов.
Только вот надолго ли? Если причина провала, как говорят, особенности грунта, рано или поздно асфальт опять просядет. Если, конечно, не применили какую -то особенную технологию. Но нам о ней никто ничего сегодня не сказал.
- Мы не даем гарантии, мы же не знаем, что внизу. Возможно, где -то подмывает коллектор, возможно, вода с соседних участков, с тепловых.
Как говорится, поживем- поездим - увидим.
