Строительство путепровода - мера вынужденная. Свободно проехать через переезд получается далеко не всегда. Поезда здесь курсируют часто, автомобили их пропускают и собираются в пробки.
Есть очередь, да. С утра, до 8-9 часов, самый такой поток поездов идет,
- Елена Ионычева, дежурный по переезду.
- Новый путепровод должен разгрузить Турмасовский переезд, через который идет дорога из микрорайона Кочетовка в центр Мичуринска. Поездов здесь проходит достаточно много, и в зависимости от расписания их движения время от времени здесь образуются многочасовые пробки.
Работа по возведению путепровода, как принято говорить, идет полным ходом. Контракт подписали в марте, сейчас готовность объекта - 20 процентов. Как отмечают специалисты, всё согласно графику, отставания нет.
Здесь уже опоры 8 и 7 возведены, готовы под монтаж балок. Сейчас производим работы на 6-ой опоре. Это устройство котлована, подготовка армирования ростверка. В ноябре должны перекрыть все три пролета,
- Алексей Гришкин, прораб.
Параллельно с возведением путепровода рабочие уже полностью перенесли инженерные коммуникации - газопровод, водопровод, сети связи. Цена контракта внушительная - около миллиарда девятисот миллионов рублей. Специалистов и оборудования, как заверил подрядчик, хватает. Сейчас на объекте задействовано около 50 единиц техники.
Объект мы реализуем в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». В принципе по реализации данного государственного контракта будет построено порядка 3-х километров дорог, в том числе искусственное сооружение - сам путепровод 270 метров,
- Григорий Сапига, начальник отдела капитального строительства и ремонта автомобильных дорог ТОГКУ «Тамбовавтодор».
Навсегда забыть о пробках у железнодорожного переезда жители Мичуринска смогут осенью следующего года. Сдать объект подрядчик обязан до 30 сентября 2027 года. Но для этого поездам тоже придется постоять из-за переезда. Как отметили в Тамбовавтодоре, когда начнут монтировать опоры и балки, придется кратковременно перекрыть движение и для ж\д транспорта.
