Инструктаж от начальника участка перед стартом уборки обязателен. Не только для определения фронта работ, но и для создания нужного настроя.
- Три человека идут на погрузку, остальные — на формирование куч. Сделаем больше — будем молодцы. В бой!
Участок Карла Маркса от Лермонтовской до Кронштадтской — задача на сегодня. Настолько сработались, что даже гребут почти в унисон.
Ручной труд незаменим, когда нужно подобраться к дорожным знакам, опорам уличного освещения. Снег замерзший, тяжелый. Поработаешь вот — и в спортзал ходить не надо.
Кстати, дорожная смена рабочего длится 8 часов. За это время один человек поднимает 400 килограммов снега!
Этой зимой снега очень много. Погода преподнесла нам много осадков, плюс температурные качели тоже свои нюансы внесли. Сначала снегопад — потом всё это дело заморозилось, и снег тяжело вывозить, так как он смерзся,
- Олег Гренадёров, мастер участка.
Только на этом небольшом участке за смену планируют вывезти около 300 кубометров снега. Арифметика проста: 5 КамАЗов вместимостью по 13 тонн делают в среднем 5 ходок в день. Палки в колеса вставляют автомобилисты, бросающие транспорт на обочине без карточки с телефоном. А это время и силы дорожных рабочих, многим из которых за 50.
- Когда-то бывает легко, когда-то тяжело, но снег есть снег!
- Расчистка парков и скверов — зона ответственности «Зеленхоза». Как мы видим, сквер им. Лермонтова расчищен, скамейки обметены. Можно даже присесть и, подложив что-то теплое, почитать томик «Героя нашего времени». Сам Михаил Юрьевич смотрит на уборку, как будто немного съежившись. Интересно, а должны ли сметать снег с памятников?
Работают и мостовики. Вот этот погрузчик сами дорожники окрестили «очумелые ручки» или «руки-загребуки». Октябрьский путепровод расчищают специально не в часы пик. Иначе будет коллапс. И вообще это зона повышенной опасности. Специальный работник подобно регулировщику показывает направление движения, чтобы автомобилисты не угодили в снежный завал.
Мы два раза вот прошли. Первый раз прошли, сейчас второй и, наверное, третий раз будем проходить. Много снега,
- Ирина Григорян, бригадир участка.
Не то слово — много. Достаточно посмотреть на снежные барханы на полигоне. КамАЗы то и дело сменяют друг друга. До 100 большегрузов в день. Неизменным остается погрузчик, который пытается уплотнить залежи и освободить места для будущих рейсов. Водитель на условия работы не жалуется.
- Хороший трактор, новый! Тепло!
Наш оператор ради красивого кадра взгромоздился на верхушку снежной крепости. Масштабы впечатляют. Кстати, снега так много, что для его складирования уже открыли дополнительный участок. Весной, конечно, здесь будет Венеция.
