- За моей спиной дорога, которая долгое время служила верой и правдой жителям садового товарищества. Они сами ее обустраивали. Но так как поблизости аэродром, особым распоряжением ее перекрыли. Сейчас здесь стоит такой железобетонный шлагбаум.
Теперь люди ездят по другой дороге. По ней же и приехал на встречу с жителями садового товарищества Александр Орионов. Дело в том, что географически она проходит по территории двух муниципалитетов - Тамбову и его округу.
- Город в своей части жителей бросать не будет ни в коем случае. День они, день мы, разберемся.
На встречу пригласили и заместителя главы Тамбова Виктора Скрипку. И разговор в данном случае идет о подготовке к осени и зимнем содержании дороги. Трактор от города и трактор от округа предоставят. В холодное время года, как оказалось, здесь также живут люди.
- Осенью до последнего, пока он машину не поставит, мы приезжаем: чайку попить, шашлычка поесть, что-то доделать.
В одном месте щебенки густо, в другом пусто. Дорогу подсыпят, обещали на днях два Камаза. Но доощебенение не главный вопрос. У дороги несколько собственников, в том числе Минобороны. У жильцов вполне оправданные опасения - не перекроют ли и эту дорогу?
Нам нужен статус дороги, которая будет обслуживаться и содержаться администрацией области, администрацией района. Сейчас этого нет,
- Александр Карпухин, председатель СНТ «Звездочка».
Сейчас на столе как минимум три варианта. Выберем самый оптимальный, и в зависимости от того, по чьей территории будет пролегать, сделаем проектирование, и будем рассчитывать на выделение соответствующего финансирования, потому что здесь потребуются значительные средства, чтобы построить полноценную дорогу,
- Александр Орионов, глава Тамбовского округа.
То есть рассматривают вариант строительства новой дороги, которая обойдется более чем в 150 миллионов рублей. Рельеф сложный - овраги и балки. Но это на случай, если нынешнюю актуальный подъезд все-таки обособят. А этот вариант нельзя исключать. Ну а пока доводим до ума ту, которую имеем.
- Пейзаж, конечно, красивый, достойный кисти Левитана. Но дело в том, что это один из самых опасных участков пути. Поворот, приходящийся на глубокий овраг. Безопасность маневра обеспечить сложно. И на собрании речь шла в том числе о том, чтобы расширить этот участок пути.
И город с округом, как яркий пример агломерации, намерены работать вместе. Без разбирательств, кому какие метры принадлежат.
