В строю - от стандартных «Нив» и УАЗов до подготовленных монстров, которые вызывают восторг одним своим видом, не говоря о звуке мотора или технических характеристиках. Участники разделены на категории в зависимости от уровня подготовки автомобиля. Задача у всех одинаковая - пройти спецучастки. Приставка «спец» не для красного словца, без должной подготовки получится вряд ли.
Чтобы пилот со штурманом думали, как его проехать. Все проезжабельно, не сломать машину и максимально быстро. Там есть над чем подумать, многие ошибаются, ломают машины, но вообще подумал и проехал,
- Александр Полубояринов, председатель президиума Федерации автомобильного спорта Тамбовской области.
Время на подумать дается 15 минут на каждом участке, чем быстрее все сделаешь - тем больше баллов наберешь. О зрелищности и говорить не приходится.
Участок с проездом по остовам автомобилей непередаваемые эмоции вызывал как у зрителей, так и у самих спортсменов.
- Можно в пункт приема устраиваться, машины плющить.
При этом сами участники отмечают - тут важно не только уложиться в отведенное время, но хотя бы просто добраться до финиша.
Чувствовать машину в первую очередь. Понимать геометрию машины и ее выносливость, где ее предел. Это залог 90 процентов, потому что, как правило, не то, как ты едешь, а доезжаешь ли ты до финиша. Когда гонка 10 часов по лесу, если ты машину довозишь - то, как правило, ты уже в призах,
- Георгий Казаков, участник соревнований, г. Старый Оскол.
Побороться за звание сильнейших приехали 23 экипажа из разных уголков страны. Тяжелые условия, дорогостоящая подготовка автомобилей, поломки в процессе состязаний и в некоторых случаях практически безумные задачи, - по словам пилотов и штурманов, все это не сложности, а удовольствие.
Занимался долгое время парашютным спортом, выполнил норматив мастера спорта международного класса, и думал: круче парашютного спорта ничего вообще в жизни не бывает. Но когда вот я занялся трофи - то понял, для меня трофи это круче,
- Алексей Кудачкин, участник соревнований, г. Тамбов.
Поэтому и организаторы, и участники во мнении едины - тут ты борешься не только за место «на тумбочке», а стараешься победить самого себя, покоряя все новые и новые места, которые до этого казались непроходимыми. К слову, оранжевая «Нива» Георгия Казакова, с которым мы общались до старта, помогла ему с напарником пройти все участки, набрать наибольшее количество баллов и стать первыми в своей категории. То есть подняться на еще одну ступень в таком захватывающем виде спорта, как «Джип-триал».
