Об этом шла речь на недавнем совещании руководителей Минтранса России. Инфраструктурные недостатки остаются главной проблемой малых городов. Многие пешеходные переходы не оборудованы должным образом, отсутствуют совмещенные с «лежачими полицейскими» переходы. На дорогах с четырьмя и более полосами часто нет светофоров с кнопкой для пешеходов. Состояние дорог также вызывает серьезные опасения. Особенно критична ситуация с двухполосными трассами, где часто отсутствуют необходимые знаки регулирования движения. Власти обещают существенно улучшить ситуацию в малых городах благодаря комплексному подходу к решению проблем. Особое внимание уделяется взаимодействию региональных властей, МВД и дорожных служб в реализации запланированных мероприятий. Важным шагом станет обновление дорожной инфраструктуры с учетом специфики небольших городских округов и потребностей их жителей. Успешная реализация намеченных мер позволит значительно снизить количество ДТП и повысить безопасность дорожного движения в малых городах России. Сегодня мы продолжим наш разговор о ситуации в нашем регионе. У нас в студии начальник отделения Госавтоинспекции ОМВД России «Жердевский» по Тамбовской области капитан полиции Алексей Летуновский и его коллега, инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения Госавтоинспекции ОМВД России «Жердевский» младший лейтенант полиции Екатерина Стельман.
Полоса безопасности. От дорожной разметки до дисциплины водителей: как Тамбовщина планирует победить аварийность на дорогах малых городов
В рамках новой стратегии безопасности дорожного движения на 2025-2035 годы в российских регионах планируется провести глобальную ревизию двухполосных улиц и загородных трасс с нанесением специальной разметки, а также пешеходных переходов, оснащение их современными средствами безопасности.
