Федеральные власти планируют расширить способы применения дорожных камер: с их помощью начнут оформлять аварии и ловить мошенников. А еще могут вернуть штрафы за среднюю скорость. Уже сейчас разработчики программного обеспечения для организации дорожного движения, готовы оперативно предоставлять данные с камер фото- и видеофиксации для оформления ДТП и последующего разбора аварий. Предполагается разрешить водителю после аварии на крупных магистралях сразу съезжать с проезжей части, убедившись в отсутствии пострадавших. Требование как можно скорее покинуть проезжую часть позволит избежать человеческих жертв, уменьшить шанс возникновения «вторичных» ДТП, а также повысить пропускную способность автотрасс в среднем на 50%, уверены эксперты. Так как на дорогах действует единая система камер видеонаблюдения, то фото и видеоматериалы с камер можно будет получить позднее. Результаты столичного эксперимента лягут в основу возможных изменений в Правила дорожного движения.
Власти также планируют вернуться к штрафам за среднюю скорость. Мнение о необходимости вновь фиксировать превышения на отдельных участках высказали на заседании в Общественной палате России, которое было посвящено обсуждению законодательных инициатив по регулированию фотовидеофиксации нарушений ПДД. С технической точки зрения для возобновления контроля за средней скоростью на дорогах все готово — комплексы фотовидеофиксации могут администрировать этот состав нарушений ПДД. Требуется лишь политическое решение на этот счет. Повторюсь, все вышеперечисленное – дело ближайшего будущего. О сегодняшнем дне Большого Брата, который наблюдает за нами и фиксирует все наши правонарушения, о том, что нового будут уметь камеры совсем скоро и какие нестандартные виды нарушений они уже научились распознавать мы поговорим с гостем нашей студии. Это начальник центра автоматизированной фиксации административных правонарушений ГИБДД УМВД России по Тамбовской области подполковник полиции Алексей Александрович Клепинин.
