По новенькому асфальту машина идёт, не шелохнувшись. Теперь водители на этом участке ехать могут спокойно. Выбоин, которые заставляли их маневрировать и создавать аварийные ситуации, больше нет. С сегодняшнего дня трасса официально введена в эксплуатацию. В этом году покрытие обновили в районе сёл Серповое, Хлыстово и Ракша.
Второй участок, который был проблемным и тоже перешёл на этот год, это участок в районе села Алгасово. Там выполнили замену основания по методу холодной регенерации с последующим устройством выравнивающего слоя и однослойного покрытия SMA-16,
- Александр Крахмалев, представитель субподрядной организации.
Так, полотно от границы с Рязанской областью до Моршанска полностью обновлено. Но на этом ремонт всё равно не заканчивается.
Сейчас ведутся работы на участке с 16-го километра по 62-й. Опорную сеть приводим в порядок. Останется небольшой участок порядка 20 км, который у нас стоит в планах на 2027-2028 год,
- Виктор Соколов, директор ТОГКУ «Тамбовавтодор».
Вопросов к отремонтированному полотну протяжённостью порядка 38 километров у комиссии не возникло. А вот к видимости дорожных знаков были замечания.
- Старые знаки там, где предупреждение о выезде школьного автобуса. Они все криво стоят после ремонта. Так не пойдёт.
Недочёты несущественные, так что подрядчик пообещал быстро их ликвидировать. Тем более, что позади уже обновление покрытия, укрепление обочин, полная замена остановок и нанесение свежей разметки из термопластика.
На данном объекте применялись инновационные технологии подбора материала. Они более долговечны, подвержены серьёзным нагрузкам. Поток, мы сами видим, и был здесь очень большой. После проведения работ он в разы увеличился. Будем надеяться, что покрытие прослужит нам долго,
- Григорий Сапига, начальник отдела капитального строительства, ремонта автомобильных дорог и проектной деятельности ТОГКУ «Тамбовавтодор».
Кстати, гарантия у верхнего слоя покрытия – 4 года. Но автомобилисты, конечно, надеются, что прослужит оно куда дольше.
