В порядок привели посадочные площадки, установили новые дорожные знаки и нанесли свежую разметку. А также укрепили обочины. В общей сложности, на ремонт полотна потребовалось порядка 114 миллионов рублей. По трассе ходит и сельхозтехника, и транзитный транспорт.
Поток на этом участке, говорят специалисты, после ремонта увеличился. Работу принимали представители как общественных организаций, так и прокуратуры.
Мы сейчас стараемся все дороги, которые ремонтируем, усилить. Мы делаем регенерацию верхнего слоя покрытия. Формируем новую плиту, которая в дальнейшем служит как новое основание. И уже на новую сформированную плиту мы укладываем верхние слои асфальтобетона, которые более прочные,
- Григорий Сапига, начальник отдела капитального строительства и ремонта автомобильных дорог ТОГКУ «Тамбовавтодор».
Хотелось бы, чтобы на всех объектах применялась эта технология, которая даёт стабильное основание и в процессе эксплуатации не будет давать просадок. Асфальтобетонное покрытие будет из-за этого дольше служить,
- Сергей Бизяев, генеральный директор субподрядной организации.
Гарантия на дорожное полотно 4 года. И, если в течение этого времени возникнут проблемы, их подрядчик будет обязан устранить за свой счёт. Трасса ведёт в сторону границы с Саратовской областью и является частью опорной сети, которую стараются отремонтировать полностью, чтобы обеспечить комфорт не только местным, но и приезжающим из соседних регионов.
До этого в прошлом году были завершены работы по транзиту Мучкапа. Там ещё 4 и 4 километра. В планах у нас ещё участок, тоже к ремонту планируется. Он до границы с Саратовской областью. На последующие годы, на 27-28,
- Виктор Соколов, директор ТОГКУ «Тамбовавтодор».
Кстати, этот участок успели отремонтировать в благоприятную погоду, а на трассах, где работы с асфальтом ещё в процессе, рассказали специалисты, появится зимняя добавка, чтобы суровая погода не повлияла на качество покрытия.
