Старые затворы на плотине демонтировали и уже установили четыре новых. Чтобы создать рабочий котлован, на реке засыпали грунт и тем самым сделали временную перемычку. Воды Цны сейчас пропускают только через один шлюз, а пока укрепляют несущие конструкции.
Сейчас рабочие занимаются вязкой сеток габионов. Они поставляются в сложенном виде. Потом их связывают, в такое положение приводят проволокой. Они будут позади плотины устанавливаться и засыпаться камнем, чтобы погасить энергию водяного потока, чтобы не размывало основание,
- Сергей Власов, представитель подрядной организации.
При ремонте плотины особенно важно считаться с капризами стихии. По верхнему бьефу уровень воды на сегодняшний день повышается. Виной всему большое количество осадков, поэтому в местной администрации рассматривают вопрос по сбросу воды, чтобы не допустить перелива реки через временную перемычку и не помешать ремонтным работам. По сути, это сооружение состоит из трех частей: плотины, проезжей части и пешеходной зоны.
Изначально мост был с механическим подъемом. Потом из-за перехода собственности и долгого нахождения в бесхозном состоянии механизмы пришли в негодность. И, когда был последний паводок, затворы уже поднимались при помощи двух кранов. И из пяти оставался рабочим только четвертый пролет,
- Михаил Ширшов, заместитель главы администрации Моршанска.
Ремонт пролетов обещают завершить до конца октября. На плотине установят новые подъемные механизмы, работающие на электроэнергии. Но на случай непредвиденных обстоятельств, затворы можно будет поднять и механическим приводом. А далее, уже в 2026 году, работы будут сосредоточены на проезжей части и пешеходной зоне над плотиной.
