Видео трёхмесячной давности наглядно демонстрирует, какой объём работы был проделан. Сейчас дорожное полотно на Киквидзе выглядит диаметрально-противоположно.
- Безусловно, визуально, если сравнивать с тем, что было в начале года, это, конечно, небо и земля. Я и сам, как водитель, неоднократно проезжал по этой дороге, приходилось основательно сбрасывать скорость из-за ям, соответственно, образовывались заторы, пробки. Сейчас, как мы видим, транспортный поток двигается в нормальном режиме, что также не может не радовать.
Народный фронт же обращает внимание не только на визуал, и «копает глубже».
- Насколько я понимаю, там же внизу плиты?
- Нет, там не плиты, там монолитный бетон. Это делалось в 70-х годах.
Фронт проведённых работ обширный. Дорожники сняли то, что осталось от старого асфальта, и уложили свежий. Под ним – выравнивающий слой и геосетка для укрепления.
Старались контролировать каждый шаг выполнения работ, полностью контролировали приходящий асфальт, укладку, температуру. Старались минимизировать все риски для того, чтобы в будущем данная дорога прослужила долго,
- Кирилл Капичников, генеральный директор подрядной организации.
Поверх новенького асфальта также свежая разметка из термопластика. Обновлённый участок Киквидзе расположился до пересечения с улицей Авиационной.
Дорогу мы принимаем, потому что по всем показателям она прошла. По тому, как они работали, по тому, как сейчас она выглядит, да, мы её принимаем. По тем документам, которые нам были предоставлены, что все материалы проверялись, и выполнялись они достойно, и по всем нормативам, и ребята слаженно очень работали,
- Ольга Лысенко, ведущий инженер отдела по контролю за капитальным ремонтом и ремонтом дорог МБУ «Дирекция городских дорог».
Гарантийный срок на дорогу по контракту – 4 года. Но автолюбители, конечно же, надеются, что прослужит она гораздо дольше.
