Работы по восстановлению дорожного полотна начали в августе. Дорога областная. По ней жители нескольких сел добираются до райцентра в Жердевку.
- Вообще негодная дорога была, ямы, практически асфальта не было.
По словам местных жителей, на то, чтобы проехать 23 километра, нужно было больше часа. Сейчас, несмотря на то, что дорога еще не готова, время в пути сократилось почти вдвое. А после того, как положат финишный слой асфальтобетонного покрытия, будет и того быстрее. На кадрах специалисты укладывают выравнивающий слой, но прежде выполнили регенерацию дорожной одежды, добавив цемента к бывшему основанию
Асфальт, который был под ним, щебень, добавляется вода и обратно выбрасывается все это из машины, укатывается катками и получается монолитная плита, толщиной 15 сантиметров,
- Георгий Селиванов, инженер первой категории отдела ремонта и капитального строительства автомобильных дорог «Тамбовавтодор».
Этот метод позволяет сделать основание под асфальтом более прочным. На данной дороге это крайне необходимо. Как отмечают специалисты, изначально она была спроектирована под осевую нагрузку до 6-ти тонн. Однако, тяжелых грузовиков становилось все больше, от чего дорога разрушалась сильнее.
- Помимо ремонта дорожного полотна, специалисты укрепят обочины, установят остановочные павильоны и заменят старые дорожные знаки на новые.
За качеством проведения ремонта внимательно следит стройконтроль. Контролируют геометрические параметры укладываемых слоев и основания дороги, чтобы вода не скапливалась на проезжей части, замеряют температуру асфальта, отбирают керны.
Они доставляются в лабораторию, проводятся лабораторные испытания, качество уплотнения асфальтобетонной смеси. Это происходит на каждом этапе строительства,
- Александр Матвеев, инженер строительного контроля компании ООО «Инвест-Групп».
Как говорят контролеры, незначительные нарушения встречаются, однако, их быстро исправляют. Работы идут в намеченные сроки. Завершить их планируют к концу года.
