- Сейчас по количеству автомобилей в очереди можно определить не только наличие бензина, но и его стоимость, а также его качество. Например, если машин много, как вот здесь - значит, бензин достойного качества, ну и цена приемлемая. Но чем меньше автомобилей, тем меньше вероятность заправиться вообще.
Собственно, одной из причин образования очередей сами автолюбители и называют цены. Отдавать двойную стоимость на некоторых заправках не хочет никто, едут туда, где цифры на табло сохранились как до начала ситуации.
- Есть и по 130, и вот в Татаново там через мост заправка - там по 105, по 120 95-й.
Начало очереди - довольно спокойное. Люди, подъехавшие 15-20 минут назад, полны надежд.
- Ну нет, если все пройдет нормально, никаких эксцессов не будет. Понятно, что долго... - Если никто влезать не будет - А часто влезают? - Ну безусловно, там вот особенно на перекрестке.
Кроме тех, кому, что называется, «только спросить», жалуются водители на «брошенки».
- Вон автомобиль стоит, видите, вот тот черный. Он просто стоит, он не в очереди. А мы все за ним пристроились. Ну да, переехали. - А может ушел и все.
- Брошенные машины, хозяев нет, приезжают, бросают, занимают очередь.
А вот к наливающим бензин в канистры злоба по большей мере пропала - особенно к тем, кто делает это действительно из необходимости, а не для составления «стратегических запасов».
- Или дома у нас у всех газонокосилки, всякие вот эти триммеры. Как я? Сейчас вот мне надо скосить участок.
Чем ближе к заправке - тем переменчивее настроение стоящих. Кто-то вместе с машиной начинает закипать на жаре, кто-то - юморит.
- Зато с семьей часто видеться стали. Конечно, одни плюсы в этом. - В очереди познакомились с кем-нибудь? - Да, уже любовницу даже нашел. Вчера. - А жена знает? - Нет еще, но теперь уже узнала.
И чем ближе к заправочному пистолету - тем шире улыбка автовладельцев.
- Вы чувствуете себя вообще победителем? Приближаясь к колонке к заветной. - Я прямо в восторге!
И, конечно же, продолжают судачить о тех, кто заезжать «долить пару литров» до полного.
- Раз в неделю... - Я, например, неделю отъездил, поехал, полный бак залил и все.
Как было отмечено в региональном правительстве, 92-й, например, отпускается сейчас без лимита - то есть до последний капли в емкостях. Ограничение в один бак пока сохраняется, объем разнится от 20 до 30 литров.
- Ну и, наверное, самое страшное сегодня - это увидеть внезапно появившиеся конусы перед автомобилем, возвещающие о том, что бензин на этой АЗС закончился. Я сам как автолюбитель прекрасно это понимаю. Особенно страшно увидеть это на трассе, где до ближайшей заправки может быть несколько десятков километров.
- Мы находимся на трассе М6 «Каспий», здесь растянулась вереница автомобилей. Машины становились на развязке, сотрудникам полиции пришлось их разгонять. Норма отдачи топлива вне населенных пунктов составляет 50 литров. Многие рассчитывают не только полностью залить в бак, но и отлить в канистры. Здравствуйте, вы здесь долго стоите? - 2,5 часа. - Это много или мало для вас? - Нормально, можно еще постоять.
Изначально автомобилисты занимали очередь прямо на мосту, что категорически запрещено. Когда проезжал груженый многотонник, говорят, даже ощущали вибрацию. Но в погоне за топливом не лишаемся здравомыслия! Очередь движется, и это уже хорошо. Недавно приехал бензовоз. Пришлось подождать 2 часа. Но вот бензин отстоялся, и дело пошло!
Для кого-то полный бак бензина - прихоть, а для кого-то хоть и нежизненная, но все-таки необходимость. Роман Зюзин - пчеловод, его рабочая лошадка «Нива» почти на нуле.
- Пчелы сейчас ждут, когда вы бензин наберете?
Да, слава Богу, ждут.
- Пчелы набирают мед, а вы бензин?
- Да!
- Роман Зюзин.
Между тем, когда правая полоса окуппирована машинами, есть риск спровоцировать ДТП. На наших глазах водитель автовоза, ювелирно лавируя между стоящими авто и бордюром, все-таки вырулил как надо. Кто-то из сидящих в машине напрягся, а кто-то и в ус не дует. Опустил кресло пониже и бережет нервы.
Отделываю сыну квартиру. Видите как отделываю? На расслабоне,
- Олег Назаров.
По мере приближения к заправке расслабон заканчивается. Для водителей программа максимум - заправить не только машину, но и канистры. Стандартный бак рассчитан на 35- 40 литров, а можно наливать 50. Вот многие и рассчитывают остаток слить про запас. Но сейчас это запрещено.
- То есть вы намерены в канистру подлить чуток? - Ну да. И в бак, и в канистру. - А если вам запретят сейчас? - Ну запретят - развернусь и поеду, подумаешь, важность какая!
- Мне траву косить триммером, у меня дача вся заросла после дождя. Мы стоим с 4 утра.
Добраться до заправки, отстояв очередь - словно увидеть мираж в пустыне. Не факт, что не исчезнет. Тяжело в этой ситуации и водителям, и заправщикам.
- Если на человеке заканчивается бензин, он на вас срывается?- Но ничего, разговариваем, успокаиваем.
- Организация хреновая. Вот что не так. Люди едут с моста в одну колонку. А эти, наглые, отсюда и в три колонки. Вот что!
На возмущение автолюбителя через считанные минуты на заправку прибыли бойцы Росгвардии. Они проследили, чтобы установка конусов для запрета несанкционированного въезда прошла без эксцессов.
- Вот эти пусть заедут и все.
Очевидно, что для разруливания ситуаций, в том числе конфликтных, и для ускорения процесса заправки, требуются какие-то уполномоченные дежурные. На постоянной основе, а не когда дело дойдет до точки кипения.
- Вот место для машин, у которых бак с левой стороны. Важно понимать, что здесь могут становиться и машины с баком с правой стороны. Нужно лишь протянуть шланг и заправиться. А передо мной пустое место. Здесь почему-то никто не останавливается.
На заправке в Стрельцах сегодня кипели страсти. Тем не менее, очередь двигалась. Да и в целом отношение к топливной проблеме стало более терпимым. Об этом говорит снижение автотрафика в областном центре. Люди, взвешивая все за и против, видимо, выбирают общественный транспорт и другие способы передвижения.
