«Ушастый» на месте, а «Горбатого» нет. Самое массовое авто времен СССР – «Запорожец» - как яркое пятно в пасмурный денек. Малолитражка приковывает внимание и детей, но особенно взрослых дяденек. Ведь это их детство, их генетический код. На этой малютке владелец спокойно доезжал до Саратова, Воронежа, Москвы.
Люблю все старое, у меня жена старая... шучу. Ну просто мне нравится старая техника, это же красиво, по-настоящему красиво, современные машины не такие красивые,
- Дмитрий Корчагин, участник парада ретроавтомобилей.
Если уже это ретропарад, значит все должно быть с налетом старины, решили водитель и пассажир легендарной «Победы». В багажнике машины - патефон, на руке - бортовые часы штурмана советского истребителя, а в салоне - самовар, изготовленный в Туле в 1890 году!
- То есть у вас сегодня все раритетное, постарались, да? - Мы сами раритетные.
В этот раз в параде красоты и ностальгии приняли участие 25 машин. В самом клубе - в два раза больше. Большинство из них - не просто выставочные образцы. Они на уверенном ходу, правда в летнее время. Многие предпочитают выбираться на них в выходные под восторженные взгляды прохожих.
В этих автомобилях есть душа. Обратите внимание: сколько у нас здесь автомобилей и сколько у них оттенков цвета. А сейчас все автомобили идентичные, на них один и тот же цвет. А эти автомобили были в наше время, мы их видели, а наши дети их не видели, и это вызывает у них интерес,
- Илья Родионов, организатор движения «Сделано в СССР».
Не в обиду другим авто, но «Волга» - это «Волга»: красота, утонченность, представительность. Она и сейчас смотрится дорого и презентабельно.
- «Волга М-21» - практически несбыточная мечта простого смертного из Советского Союза. В то же время активно использовалась в такси.
- Реставратор начал собирать ее практически с нуля, родным остался только кузов. Зато сейчас, посмотрите, какая красота: белый кожаный салон, кстати двигатель - от грузовика, так что эта машина может взять на буксир какую-нибудь модную иномарку. Причем, она на полном ходу. На ней рассекает по Умётскому району тесть реставратора.
Каждую из этих машин воссоздавали годами. В зависимости от состояния, в котором она перешла в руки. Кто-то покупал уже никому не нужную груду металла и давал вторую жизнь, кому-то везло больше. Но в любом случае, это много времени и денег. Жена, например, Владимира Огнева поначалу ревновала к сопернице.
- Ревновала, да. Ну имя дал. - Какое? - Мальвина. Сейчас уже не ревнует, член семьи.
Не только зрелищ, но и хлеба в сочетании с горячем чаем предложили организаторы. Пока мужчины внимательно изучали технические нюансы, жены с детьми фотографировали и восполняли силы. Ну а ретроавто, усладив взоры, уехали. Как и положено, дорогу уступили старшим.
