Из Тамбовской области в Китай отправился первый контейнерный поезд с горохом

С ветерком - до Поднебесной. Из Тамбовской области отправился первый контейнерный поезд в Китай. В качестве груза - горох, который собрали аграрии нашего региона.

62 сорокафутовых контейнера с продукцией от аграриев Тамбовской области, а конкретно - с горохом. В общей сложности тут полторы тысячи тонн, и они готовы совершить первую в истории поездку со станции Платоновка до станции Чэнсян в провинции Сычуань.

Данный поезд будет следовать по фиксированному расписанию, для него специально была разработана международная контейнерная нитка графика, которая как раз и подразумевает проследование по территории России, Казахстана и далее в Китай,

- Максим Сучков, заместитель начальника Юго-Восточного центра фирменного транспортного обслуживания.

Весь маршрут поезда превышает семь тысяч километров. Для перевозки применена технология с использованием биг-бэгов - гибких контейнеров из полипропиленовой ткани. Она обеспечивает защиту груза и делает транспортировку более эффективной и экономичной.

У нас путевое развитие у себя на базе сделали, а железная дорога помогала с оформлением документов и координировала наши все действия. По маршруту он идет, доставляется груз согласно графика, и нет задержек, простоев,

- Антон Дергачев, представитель организации-грузоотправителя.

Так что проделанная работа однозначно стоит результата. Тем более, что теперь перед производителями региона открываются новые перспективы. И вот торжественный момент.

Состав отправляется, и за собой тянет не только вагоны - но и прокладывает путь для своих «последователей».

На следующий месяц уже мы планируем три контейнерных поезда отправить, с дальнейшей перспективой до четырех контейнерных поездов с данного пути необщего пользования. И также в Тамбовской области находится станция Цна, на которой расположен терминал нашей Юго-Восточной дирекции, с которой также планируется отправление до четырех контейнерных поездов с данной номенклатурой грузов в направлении Востока,

- Максим Сучков, заместитель начальника Юго-Восточного центра фирменного транспортного обслуживания.

И востребованность у этой услуги растет. С начала года на терминалах ЮВЖД в рамках этого сервиса было погружено 63 поезда, что на треть больше, чем за аналогичный период 2025-го.

Мы в МАХ

Оператор: Владимир Поддячий
Корреспондент: Дмитрий Алешин

Оцените статью

Узнавайте о новых публикациях как вам удобнее:

Exit mobile version