«Газовая атака» стала причиной обрушения колодца на перекрестке Мичуринской и Карла Маркса

Причина обрушения канализационного колодца на пересечении Карла Маркса и Мичуринской — газовая коррозия, объяснили сотрудники «РКС». Сейчас на этом участке ведут восстановительные работы. Пока же там зияет огромная дыра, огороженная защитными конструкциями. Так что в темное время суток, переходя дорогу, а в непосредственной близости — «зебра», будьте осторожны. Какими нюансами осложняется ремонт, расскажет Екатерина Кошеренкова.

В центре Тамбова рядом со сквером Баратынского провалился асфальт, обнажив подземный мир, в котором много лет шифруется колодец. К нему подведены шланги, видно, что процесс откачки воды и грунта — если и прерывается, то ненадолго. По словам горожан, началось все с небольшого обрушения, но с каждым днем яма увеличилась и достигла, похоже, своего пика. Водители с осторожностью маневрируют на повороте, боясь угодить в котлован.

- То есть водителей можно успокоить? — Запросто, не провалится никогда. Там сетка под асфальтом. Хорошо сделано.

Тем не менее провал уже случился. Кто-то винит в этом непрекращающиеся в апреле дожди и снежную зиму, но у «РКС» официальная версия — газовая коррозия. Это когда скопившиеся в большом количестве агрессивные газы, в числе которых знакомый многим сероводород, разъедают бетон и металл и приводят к обрушению конструкций.

- Там же было видно, что отломился кусок бетонной этой... и песок весь ушел туда, и она размыла все.

Песчаный слой в котловане — главный враг для продвижения ремонта.

- Эти защитные щиты, которые когда-то были старыми дверями, даже засовы сохранились, будут использовать для создания благоприятных условий для работы в будущем непосредственно по ремонту колодца. По-другому коммунальщики называют их «обезьянником». Они будут препятствовать поступлению песка в зону проведения работ.

Постоянно поступающие грунтовые воды почти беспрерывно откачивают, но они появляются снова и снова.

- Может оторваться и на нас все вылиться? — Да. — Нам лучше здесь не стоять? Лучше за ограждения вообще не заходить по технике безопасности.

Пока одна полоса для движения перекрыта. Чтобы ускорить ремонт на таком оживленном участке, работают и ночью.

Следующим этапом станет замена колец в колодце, засыпка и асфальтирование. Но пока максимально нужно выгрести иловые отложения, а дальше — дело техники. Горожанам темп работ внушает доверие.

- Я думаю, сделают, сделают в скором времени.

- Вот мы ходим и ходим, а они все работают и работают. Молодцы!

 

Мы в МАХ

Оператор: Сергей Коноплёв
Корреспондент: Екатерина Кошеренкова

Оцените статью

Узнавайте о новых публикациях как вам удобнее:

Exit mobile version