- Остановка есть, вот только ждать на ней автобуса нет никакого смысла. Больше месяца назад в Учхоз «Авангард» перестал ходить общественный транспорт. Люди остались в полной изоляции.
Жители, без преувеличения, шокированы. Ведь кроме магазина и не всегда работающего ФАПа в их поселке ничего больше нет. Ездить приходилось в Тамбов.
Наше население здесь осталось фактически без средств к существованию, потому что многие работают в городе. Как оставили, они с детьми. Сейчас политика партии правительства направлена на возрождение деревни. Как может деревня возрождаться, когда школы нет, садика нет, медпункт работает кое-как, почты нет?
- Ольга Ярмизина, жительница поселка Учебное хозяйство «Авангард».
До середины сентября в поселок ходил 124-ый автобус по несколько раз ежедневно. Заезжал и в соседнюю Минаевку. Сейчас без общественного транспорта остались жители сразу двух сел. Отказ перевозчика от маршрута, как нам пояснили в администрации округа, из-за низкой рентабельности.
В 6 часов отсюда, в 7 часов отсюда. Всегда были автобусы загруженные, что водитель говорил, это неправда, на 10 часов оттуда загруженные, на два часа оттуда. Конечно, в субботу и воскресение, может, меньше людей было, но это не говорит о том, чтобы автобусы срезали,
- Лидия Горох, жительница поселка Учебное хозяйство «Авангард».
Жители предполагают, что одной из причин могла быть и плохая дорога. Водители давно жаловались на ямы и ухабы. Теперь сельское бездорожье и осеннюю грязь людям приходится преодолевать пешком. Три километра до трассы, где ходит хоть какой-то общественный транспорт. Однако, осилить такие дистанции могут далеко не все.
- Три километра я дойду, а мне нужно каждые две недели или хотя бы каждый месяц, чтобы рентген был.
- У меня онкология, я лекарства не могу, я езжу часто, вот поехала, такси нанимаю туда 2000, оттуда 2000, как жить, а пенсия какая.
Тема острая, коснулась жителей сел разных округов. В основном везде автобусы коммерческие. А частники, как известно, работают по принципу: не выгодно - не еду. Евгений Первышов на еженедельной планерке четко дал понять, что ситуацию пора менять.
Было бы проще и легче, и к этому нужно стремиться, чтобы мы вернули работу общественного транспорта в государственную собственность. Частники, ну, давайте коллеги, что тут греха таить, они же зарабатывают, если им не выгодно, они бросят завтра, а если они завтра бросают, то чья это проблема - наша опять становится, и нам ее необходимо решать,
- Евгений Первышов, глава Тамбовской области.
Впрочем, на это потребуется много времени. А жителям необходимо ездить сейчас. Ситуация сложная. Перевозчики на маршрут не идут. Как нам пояснили в администрации Тамбовского округа, на открытый конкурс, проводимый в сентябре, не подал заявку ни один участник.
В настоящее время мы вновь готовим документы для проведения данного открытого конкурса, и, пользуясь случаем, хотел бы пригласить перевозчиков, кто имеет возможность и желание осуществлять перевозки по маршруту город Тамбов поселок Учхоза Авангард, можете обращаться в администрацию тамбовского муниципального округа в отдел дорожного строительства и транспорта,
- Максим Кулагин, и.о. начальника отдела дорожного строительства и транспорта администрации Тамбовского муниципального округа.
Как только желающий осуществлять перевозку людей по 124-ому маршруту найдется, на время конкурсной процедуры ему готовы в кратчайшие сроки выдать временное свидетельство, разрешающее приступить к работе. Что касается жителей, то они настроены серьезно. Автобус селу нужен.
- Если это не решиться в течение двух недель, я сама организую, закажу плакаты, мы пойдем пешком до Тамбова.
