- При выезде специалиста обнаружилось разрушение одной из плит пролетного строения конструкции моста, после этого было принято решение о скорейшем перекрытии движения.
Невооруженным глазом видно, движение по мосту перестало быть безопасным. Конструкции просели. Нагрузка на сооружение со времен его строительства выросла в разы, увеличив скорость износа.
- Это река Пячка: небольшая, но очень бурная. Мост здесь, конечно же, необходим. Как видим, когда-то здесь было деревянное сооружение, в 86-ом году построили бетонный мост, который спустя 40 лет тоже пришел в негодность.
Полностью будет замена всех пролетных строений, они пришли в негодность, будет выполнен ремонт опор, балок пролетных строений и, соответственно, подходов и проезжей части, покрытие проезжей части и моста. С устройством новых перильного ограждения, барьерного ограждения, то есть фактически все несущие конструкции будут заменены на новые,
- Александр Зобнин, главный инженер ТОГКУ «Тамбовавтодор».
Специалисты сейчас занимаются разработкой проекта, положительное заключение по которому рассчитывают получить до конца года, а с началом строительного сезона, уже в 2027-ом году, приступить к масштабной реконструкции. Подрядчик определен и уже вышел на объект.
На данный момент выполняются работы подготовительные по сооружению временного моста, завезен полностью материал на временный мост: это трубы, сваи так называемые, пролетные строения, пролетные строения частично собраны на 80%, на данный момент будут производиться работы по погружению труб временного моста,
- Юрий Глинин, генеральный директор ООО «Мостострой».
Подобного рода работы не в новинку, отмечает подрядчик, для их проведения все необходимое есть. Сроки сжаты, но и это не пугает, рассчитывают успеть вовремя. К тому же, за проведением работ - строгий контроль. Через мост напрямик почти 10 километров, в объезд почти в пять раз больше, говорят местные. А ведет дорога к ФАПам, детскому санаторию и к школе. Примерно две недели назад глава региона Евгений Первышов на этот объект приезжал лично. Ходом восстановительных работ интересуется регулярно. Эти кадры, к примеру, с личного приема граждан.
- Как там продвигается у нас все?
Подвоз учащихся, как мы изначально говорили, по той схеме, что с села Ракша подъезжает автобус, дети переходят через ту часть моста, которая безопасна, пересаживаются в другой автобус и едут в школу. Мы провели родительское собрание. Были разные мнения, но потом все пришли к тому, что будет именно этот способ подвоза учащихся. Я думаю, он наиболее оптимальный и безопасный,
- Евгений Буренин, глава Моршанского округа.
После капитального ремонта дорога будет расширена с 8-ми до 10 метров, согласно современным нормативам, установленным для данной категории дорог. Работы по реконструкции планируют завершить летом следующего года, а движение по временному мосту рассчитывают открыть уже через месяц.
