Чинно, мирно и даже рутинно. Так можно описать атмосферу, царящую на этой заправке. Даже когда приезжает бензовоз, никто никого не торопит. Водители знают, что около часа уходит на слив и примерно столько же на отстой, поэтому терпеливо ждут. Сегодня, 28-го июля, в очередях на АЗС только машины с чётными номерами - в том числе с нулём в начале. Так что временная система работает. И те, с кем мы сегодня общались, - отменять ее пока не хотят.
- Я думаю, пусть лучше останется. Почему? Меньше народу.
- Какая разница днем больше, днем меньше заправиться? Очередей меньше стало? Думаю да.
Один из секретов внешнего спокойствия - волонтёры. Они стали тем самым буфером, который снижает напряжение еще до кассы: объясняют правила, контролируют.
Чтобы не влезали люди с неподходящими номерами, чтобы в канистры не лили. Я помогаю работникам АЗС не отвлекаться от работы, а не следить за каждой машиной по отдельности,
- Илья Косов, волонтер.
Острые ситуации бывают, говорят дежурные, но редко, и тогда подключаются сотрудники Росгвардии. Чаще всего напряжение создают иногородние водители: те, кто оказался в регионе транзитом и внезапно столкнулся с ограничениями. Порядка 70 процентов обращений на горячую линию, которую организовало в регионе Министерства промышленности - именно от них. А для тех, у кого еще остались вопросы и есть предложения, напоминаем ее номер: 8 (4752) 79-15-72.
Ребята ехали транзитом. Им не отпускали. Они боялись, что до дома не доедут, дайте хоть литров 20. То есть, есть определенные неудобства. Так, очереди поменьше стали. Полчасика терпимо постоять в сравнении, что было сразу,
- Павел Башлыков.
При этом сами тамбовские водители к системе относятся прагматично. 10-30 минут в очереди уже не драма, а просто пауза в движении. При этом есть и предложения по улучшению ситуации
- Лучше бы сделали еще в ночное время. Почему это важно? Было бы меньше днем, вообще было бы меньше машин.
Неудобства ощущают и те, для кого машина ежедневный рабочий транспорт. Но власти стараются держать руку на пульсе.
Уже приблизительно понимаем, какие нам вводить послабления к этим мерам, муниципальные округа также поддерживают эту позицию. Договорились, что посмотрим ещё вот эту неделю,
- Эдуард Никулин, министр промышленности, торговли и развития предпринимательства Тамбовской области.
- За час, который мы провели на заправке, можно сделать уже определенные выводы. Например, к обеду все-таки пробка начала немного увеличиваться. Но транспорт движется достаточно быстро. Возможно, этот как раз благодаря работе волонтеров и отсутствию суеты на заправках. Ну а в пиковые дни пробка могла уходить далеко за поворот. Это еще до введения системы «чет-нечет».
Ощутимые объёмы бензина сейчас есть в основном на «Роснефти» - это заставляет водителей менять привычные маршруты. Тем не менее система «чёт‑нечёт» справляется с главными задачами: пиковые очереди на АЗС ушли.
