«Бекас 4500 Оптик» — одна из наиболее востребованных разработок тамбовских инженеров на сегодняшний день. Имеет дальность применения до 30 километров с нагрузкой до 1 200 граммов.
- То есть, они отрабатывают и по тяжелой технике даже. Она опробована, и эти дроны имеют уже отзывы, их пробовали, они работают на линии СВО
Радиоуправляемые, оптоволоконные, с увеличенной грузоподъемностью и тепловизорами — сейчас «Бекасом» разработано 6 модификаций беспилотников под различные задачи. Есть даже дроны, способные работать в условиях подавления системами РЭБ.
- То есть, если он захватил цель — он на нее идет уже без участия оператора. Но оператор может также подключиться, если у него связь остается, если связи нет, то он отрабатывает по той цели, которую он захватил.
То, что дроны давно используются не только для ликвидации противника или разведки, но и для снабжения бойцов, в «Бекасе» также знают. Вот, например, реторт-пакеты — кстати, тоже производятся в Тамбове. Готовая пища, которую достаточно подогреть. Разработанный бекасовцами тубус способен доставить ее аки блюдо в ресторане — уже теплой и готовой к употреблению.
- Укладывается, что нужно подогревать, и дальше от внутреннего аккумулятора он подогревается, и он приходит уже горячий.
Есть дроны с огнетушителями, способные ликвидировать небольшие возгорания. Здешние инженеры постоянно трудятся, находя всё новые и новые решения.
За этими машинами действительно будущее не только активных боевых действий, но и, наверное, развития нашего гражданского общества, гражданских технологий, потому что эти машины способны в мирной жизни помочь решать многие-многие задачи, которые влияют на развитие городов, населенных пунктов, регионов, да и страны в целом,
- Константин Кутейников, председатель Тамбовской городской Думы.
Думают о будущем и в «Бекасе» — предприятие активно участвует в развитии такого направления, как «гонки дронов».
Проводим соревнования, участвуют у нас как дети, так и взрослые. Пока, правда, участников не так много, но мы надеемся, что их будет больше. И, конечно, очень надеемся, когда всё закончится, ребята-пилоты, которые будут возвращаться, будут приходить и участвовать в наших соревнованиях,
- Валерий Ляшенко, президент Федерации гонок дронов Тамбовской области.
А сами инженеры тем временем продолжают корпеть над усовершенствованием моделей. Карбоновые рамы, модульность и многое-многое другое — экспериментировать здесь не стесняются.
То есть, работа была проделана очень большая, но я думаю, что на этом останавливаться тоже ни в коем случае нельзя. Нужно дальше двигаться, усовершенствовать конструкцию, делать более надежной, более помехоустойчивой, чтобы она отрабатывала и выполняла задачи, которые на нее возлагают,
- Александр Рудик, генеральный директор «Экопром».
Так что можно с уверенностью сказать, что по итогам трёхлетней работы запал не пропал, и полет «Бекаса» продолжается. На благо развития региона и всей страны.
